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Alors que le Championnat MOTUL FIM World Superbike se rendra sur l'emblématique circuit de Misano pour la quatrième manche de la saison 2024, Pirelli a dévoilé ses solutions pneumatiques pour la prochaine épreuve. Le peloton aura deux nouveaux pneus de développement à tester, un à l’avant et un à l’arrière, tandis qu’il y aura également une nouvelle solution avant pour le peloton WorldSSP lors du Round Pirelli d'Emilie-Romagne.

 

À L'ARRIÈRE : nouveau pneu SCX de développement

 

L'arrière est un domaine dans lequel Pirelli a innové toute la saison, avec l'introduction du pneu C0900 SCX. Il existe désormais un nouveau pneu SCX en développement, nommé D0339. Par rapport au pneu standard, il a une carcasse et un composé différents, conçus pour maintenir les niveaux d'adhérence actuels aux angles d'inclinaison maximaux tout en augmentant la traction et la vitesse dans les virages et en offrant plus de protection contre l'usure. D'autres solutions pour l'arrière incluent le SCX super soft standard et le SC0 soft. Le SCQ est également à Misano, avec son utilisation comme d'habitude limitée aux séances d'essais libres, à la séance Tissot Superpole et à la Course Tissot Superpole.

 

NOUVEAU DÉVELOPPEMENT À L'AVANT : nouvelle solution C1

 

À l'avant, Pirelli a également apporté une nouvelle solution avec le composé médium SC1. Le D0279 conserve le même composé que le SC1 standard mais possède une carcasse légèrement différente dans le but d'offrir plus de stabilité et de précision. L’autre solution à l’avant, aux côtés des deux pneus SC1, est le pneu dur standard SC2, offrant aux équipes et aux pilotes des composés mediums et durs pour faire face à toutes les technicités de Misano.

 

EN WORLD SUPERSPORT : une nouvelle solution à l'avant

 

En WorldSSP, il existe une nouvelle solution de développement. Le D0444 rejoint le pneu SC1 standard et, en comparaison, propose le même composé mais une carcasse différente. L’idée est d’offrir une plus grande stabilité et précision. Les deux pneus SC1 sont rejoints par le medium SC2 standard à l'avant. À l’arrière, seules des solutions standards sont disponibles. Le pneu super tendre SCX et le pneu tendre SC0 sont les deux choix pour la catégorie World Supersport.

 

PIRELLI DIT : « Nous avons décidé de lancer quelques innovations conformes à notre philosophie de développement continu »

 

À propos des solutions pneumatiques, Giorgio Barbier, Directeur Motorsport chez Pirelli, a déclaré : « Pour le Round d'Émilie-Romagne, nous avons décidé de lancer quelques innovations en ligne avec notre philosophie de développement continu de nouvelles solutions pour améliorer la gamme année après année. Pour la classe WorldSBK, nous poursuivons le travail sur l'arrière du SCX pour améliorer sa vitesse en virage et sa protection contre l'usure, tout en préservant les performances d'adhérence à inclinaison maximale qu'offre déjà la solution standard. À l'avant, nous travaillons dans les deux classes pour faire évoluer la spécification SC1 vers un plus grand soutien en termes de stabilité et de précision. Nous connaissons bien le circuit de Misano, c'est donc pour nous le terrain idéal pour faire des comparaisons de données. À partir de cette manche, nous nous lancerons également dans une autre belle aventure, celle qui nous verra aux côtés des filles du Championnat du Monde FIM de Vitesse Féminin dont nous serons l'unique fournisseur de pneus. Nous avons accueilli cette initiative avec enthousiasme car nous partageons ses valeurs d’inclusion et d’ouverture. Les pilotes ont déjà effectué un test à Crémone il y a quelques semaines, où elles ont commencé à se familiariser avec les composés SC1 attribués à l'avant et à l'arrière. C’est désormais l’heure de leurs débuts officiels en course : je leur adresse tous mes meilleurs vœux pour cette première saison ! »